Unsere Clubgeschichte u.a. Daten
Foto: © Walter Schmühl
November 1977
Zusammenkunft einer handvoll Saab-Fahrer in der Werkstatt eines ortsansässigen Saab-Händlers. Im Autohaus Schüssler ist u. a. auch der Pressesprecher der Saab-Deutschland GmbH, Herr Karl-Arthur Rappe zu Gast. Der Entschluss einer Clubgründung wird gefasst.
18. März 1978
Nach mehreren Zusammenkünften ist es soweit: Die offizielle Clubgründung durch die Verabschiedung einer Satzung und die Wahl eines Vorstandes wird vollzogen.
Herbst 1979
Die erste Ausgabe des Cluborgans "DER 96" erscheint. In dem Saab-Deutschland-Magazin "Neues vom Troll" wird erstmals von einem 96-Treffen in Kerpen gesprochen.
Der letzte Saab 96 läuft im finnischen Uusikaupunki vom Band. Die Produktion wird eingestellt.
Das 1. Internationale Saab 96-Treffen findet mit 45 Fahrzeugen auf dem Kerpener Stiftsplatz statt. Der Verein hat eine handvoll Mitglieder, die alle aktiv an der Durchführung der Veranstaltung mitarbeiten. Die Ehefrauen organisieren und übernehmen die Bewirtung der Gäste in der "Altenstube" und im "Kolpingsaal".
Wir veranstalten die 3. Troll-Rallye als 600 Kilometer lange Nachtfahrt durch Eifel und Hunsrück. 28 Saab-Teams nehmen an diesem Marathon teil.
Ein erstes Sippentreffen findet in Kipfenberg im Altmühltal statt, organisiert von Käthe und Paul-Karl Krings.
Der Verein unternimmt die erste Busreise nach Schweden und besichtigt die Saab-Produktion in Trollhättan. Mit 32 Teilnehmern sehen wir ebenfalls die kleine Fahrzeugsammlung von Pressesprecher Albert Trommer(†), im Keller einer ehemaligen Tankstelle, der Grundstein für das heutige, sehenswerte Saab-Museum.
Das 2. Internationale Saab 95/96/97-Treffen findet in Kerpen statt. Neben einigen Mitgliedern des Vereins ist Ehrengast Erik Carlsson Mitglied der Jury beim "Concours d´ Elegance". In einem Corso durchfahren die Teilnehmer wieder den Erftkreis und suchen ihre zugewiesenen Hotels auf. Per Bus werden sie anschließend in den Kolpingsaal nach Kerpen gefahren, wo weit nach Mitternacht die Veranstaltung endet und wieder Busse bereitstehen. Der Umsatz beträgt 10.963,90 DM und der Verein erwirtschaftet einen Überschuss von 1.589,60 DM bei einer Anmeldegebühr von 130,--DM/Person einschl. Übernachtung und Verpflegung.
Die zweite Busreise führt den Club nach Helsinki und zum Saab-Werk in Uusikaupunki. Die Reise wird zur Horrortour: Der Busfahrer produziert nach zwei Stunden auf finnischem Boden einen Crash mit einer Straßenbahn. Der Bus und die gesamte Reise stehen auf der "Kippe", glücklicherweise bleiben alle Teilnehmern und Busfahrer unverletzt. Nur mit Hilfe von Saab- Pressesprecher Håkan Lindberg kann die Reise fortgeführt werden: OY SCAN-Auto Ab stellt uns kostenlos einen Bus mit Busfahrer für zwei Tage zur Verfügung(!) und rettet damit unsere Fahrt. Nach einer Intervention bei Mercedes in Stuttgart wird in dieser Zeit der Bus zumindest notdürftig repariert.
Das 3. Internationale Saab 95/96/97-Treffen beginnt auf dem Kerpener Stiftsplatz und wird am Abend in Wershofen/Eifel fortgesetzt. Auch in Wershofen reicht die Bettenkapazität nicht aus, wieder verkehrt ein Shuttle-Bus. Der Club zählt inzwischen 82 Mitglieder.
Käthe und Paul-Karl Krings organisieren ein Sippentreffen in Eichstätt. Selbst aus Hamburg, Berlin und Zürich reisen Mitglieder und Freunde des Clubs an.
Clubmitglied Arnold Ammermann lädt zum "Ostfriesenabitur" nach Bensersiel, wo alle Teilnehmer viel Freude bei der Abitur- Abschlussfete bekunden. In Else Giesbergs Zimmer tauchen nach "Küstennebel" und "Jubis" mehrere Pflastersteine auf, deren Herkunft bis heute ungeklärt bleibt.
Mit 31 Teilnehmern unternehmen wir unsere 3. Skandinavien-Fahrt. Neben der Werksbesichtigung in Trollhättan sehen wir die Hasselblad-Fabrik in Göteborg. Vor dem Ramada-Hotel in Göteborg werden ein Dutzend georderte Sport-Auspuffanlagen vom LKW geladen und in einem Doppelzimmer gelagert - ungläubige Blicke von den netten Damen der Rezeption.
Die zwischenzeitlich wiederentdeckte Troll-Rallye führt uns in das Bergische Land nach Rom. Es wird keine Marathon-Nachtrallye, sondern eine familiäre Autoausfahrt mit listigen Fragen über Land und Leute. Der touristische Gedanke steht im Vordergrund. Die Fahrt wird von Andreas (†) und Gero organisiert. Der "Jubi"- Bestand wird gesprengt.
Das süddeutsche Sippentreffen organisiert Walther Munk in Schwäb. Gmünd. Auch ehemalige Mitglieder, die Saab den Rücken kehrten, reisen an. Wir sehen Ingrid und Werner Storhas wieder.
Die 4. Skandinavien-Busreise führt uns nach Stockholm und zur Werksbesichtigung nach Södertälje. Die schwedische Hauptstadt ist eine Reise wert. Nur das Wetter ist uns erstmals nicht gut gesonnen, dafür werden wir aber im Saab-Scania-Werk entschädigt und sehr verwöhnt. Wir sehen u. a. das neue Motorenwerk.
Das Weihnachtswochenende und die Troll-Rallye finden im westfälischen Oeding statt. Das Burghotel Pass präsentiert sich in außerordentlicher Gastlichkeit.
Wir sind zu Gast beim WWF-Autoclub mit Elmar Hörig. Von 11:00 Uhr bis fast 17:00 Uhr "hängen" wir im Studio des WDR ´rum - "alles für ömmesöns". Übrigens: Wir haben noch einige Videos von dieser Veranstaltung. Bei Bedarf und Interesse - bitte anrufen.
Nicht nur "Präses" Geburtstag - aus Neuburg/Donau erreicht uns die Mitteilung, dass der 99 Combi Coupé GL Super von Karl und Irmgard Wöhr auf der B 17, Ausfahrt Augsburg-Stadtmitte die 200 000 Kilometer- Marke überschritten hat.
Mitsommarfest auf der Kart-Bahn in Niederkrüchten bei Familie Kurfürst. Stundenlang können wir mit zwei Karts über die Strecke "braten". Anschließend wird die Grillkohle gezündet.
Jahresabschluss und Troll-Rallye in Monschau. Ralf Schumacher und Jogi Pelzer sorgen für erstaunlich viel Gesprächsstoff.
1. Teilnahme an der Limburg-Tour der Sektion Limburg im Saab-Club Nederland. Die Fahrt bringt uns zum Rosengart-Museum in Bedburg-Rath.
Ralf Schumacher gibt die Redaktion auf. Nach langen Überlegungen erscheint "DER 96" wieder als Copyblatt. Die bisherige Druckausgabe verschlang über 800 DM pro Ausgabe und wurde damit für die Vereinskasse unerschwinglich.
Wendland-Fahrt als Troll-Rallye. Norddeutsche Saabfreunde, Ina und Holger Trüller, Christa und Balz Miller organisieren ein erlebnisreiches Vereinswochenende. Mit der Troll-Rallye-Tradition wird gebrochen, sie wird damit in die Sommermonate verlegt und der Sieger muss die nächste Veranstaltung ausrichten.
Wir freiern unser 20jähriges Clubjubiläum in Eisenschmitt in Molitors-Mühle. Das 99 Combi-Coupé Special aus Neuburg wird ebenfalls 20 - mit Sekt stoßen wir mit den Wöhrs auf beide Jubiläen an. Der Sieg der Troll-Rallye geht nach Buchloe zu Dagmar und Michael Schliwa. Die Troll- Rallye 1999 findet im Allgäu statt.
Das Sommerwochenende findet große Resonanz. Wir starten nach Pfronten und der Sieg der Troll-Rallye geht ins Rheinland.
Ein schlimmer Tag: Unser Vize, lieber Freund, Technik-Experte etc. Andreas Schön verunglückt bei einer Motorradausfahrt tödlich.
Wir veranstalten unser Sommerwochenende unter dem tragischen Schock in St. Vith im Hotel Steineweiher.
Wir starten ab Kiel zu einer fast zweiwöchigen Besichtigungsfahrt nach Göteborg und Trollhättan mit dem eigenen Saab. Damit verzeichnen wir die 5. Skandinavienreise des Clubs, dieses Mal mit dem Moments-Circle der Saab Deutschland GmbH.
Nach der Euro-Umstellung wird der Clubbeitrag halbiert - regionale Mitglieder zahlen demnach EUR 40,-- und überregionale Mitglieder EUR 20,-- im Jahr.
Die Troll-Rallye und das Sommerwochenende finden im Schwalm-Nette-Gebiet bei Brüggen in der Borner Mühle statt. Diesmal waren Hans und Heinrich Kurfürst die "Opfer" des Sieges in St.Vith.
Die Limburg-Tocht startet auf dem Gelände des neuen Saab Autohauses Boy Heinen in Roermond. Wir sind wieder mit von der Partie.
Herbstfest und Grillen an der Erft-Quelle in Holzmülheim mit Sport und Spiel. Auch Ulla und Rafael Rienks besuchen uns.
25jähriges Clubjubiläum feiern wir im Hotel Rieder in Wiesemscheid/Nürburgring. Die Troll-Rallye, von Ralf Schumacher organisiert, bewegt sich u.a. auf den Spuren der Rallye Köln-Ahrweiler und anderen kleinen Nebenstraßen - und sonntags probieren wir eine Runde Nordschleife. Vier Teams vom holländische Saab-Club leisten uns angenehme Gesellschaft.
Wir testen die Eifel auf Schnee-Sicherheit und haben Glück: Wir fahren sonntags mit dem Schlitten nach Jammelshoven, andere erwandern die "Hohe Acht".
Ulla und Rafael Rienks laden ins nördliche Sauerland zur Troll-Rallye und zum Sommerwochenende nach Schwerte ein.
Wir besuchen die Villa Trips an Burg Hemmersbach in Kerpen-Horrem. Ein lohnenswerter und empfehlenswerter Besuch in der Sportstiftung. ( www.automobil-rennsport-museum.de)
Wir entdecken das Internet und beschließen die Reservierung der Internet-Domain "saabfreunde.de". Mit einfachsten Mitteln und keinerlei Kenntnissen erstellen wir die ersten Seiten unserer Homepage.
Wir fahren erneut in die Eifel nach Wiesemscheid - Schnee sehen wir wieder erst am Sonntag. Aber die Schlitten werden genutzt.
Bei der 18. Graf Berghe von Trips-Gedächtnisfahrt nimmt erstmal eine holländisch/deutsche Saabmannschaft teil. Gauke Bouma aus Drachten/NL vom Saab-Club Nederland reist mit einer Sonett III an und gewinnt mit Erich Schmidt (Saab-Freunde Erftkreis) als "Franzer" die Troll-Wertung und den 7. Platz in der Klasse D.
Sommerwochenende, 28. Troll-Rallye und Midsommarfest veranstalten wir im Hotel Rittersprung im ostbelgischen Ourtal. Die Troll- Rallye gewinnen Liway u. der webmaster.
6. Saabreise des Clubs führt nach Frohnleiten und Graz/A zur Besichtigung der Saab Cabrio-Produktion bei Magna Steyr. Unsere 11köpfige Gruppe genießt eine fantastische Woche in der Steiermark. Einige Teilnehmer machen sich privat nochmals auf den Weg nach Österreich und genießen u.a. eine Nacht in der Burg Deutsch-Landsberg.
Wir starten die 29. Troll-Rallye im Saab-Zentrum Düren, Autohaus Ferebauer. Die Strecke führt die teilnehmenden Teams (30 Personen) durch die Nordeifel. Der anfängliche Regen lässt nach und die Cabrio-Dächer verschwinden. Ziel ist das Hotel Klostermühle in Heimbach. Die Rallye gewinnen Doris und Anna Zalewski, als Beifahrer fungiert Peter Braun. Die 30. Troll-Rallye startet 2007 im Raum Bamberg.
Mit 6 Fahrzeugen und 12 Personen starten wir bei der 14. Limburg-Tocht des Saab-Club Nederland in Roermond und erleben einen kurzweiligen Tage in der wasserreichen Umgebung des holländisch/deutschen Grenzgebietes. 60 Saab und über 100 Personen treffen sich im größten europäischen Karosserie-Reparaturbetrieb Autoschade Peter Brouwers.
Wir statten dem Industriemuseum "Tuchfabrik Müller" in EU-Kuchenheim einen Besuch ab. Nach der ausgedehnten Führung mit "laufenden Maschinen" finden wir in einem Nachbarort einen improvisierten, aber gemütlichen Platz für unseren Kaffeeplausch.
Wir veranstalten unser Sommerwochenende und immerhin die 30. Troll-Rallye in Oberfranken und dem Thüringer Wald, nachdem im letzten Jahr Doris und Peter gewonnen hatten. Wir werden von ortsansässigen Betrieben und Firmen, u.a. Saab Muckelbauer und der Oldtimerschmiede, großzügig unterstützt. Mit 50 Personen und fast 30 Saab starten wir in Baunach und die "Chinesen" führen uns nach Cursdorf im Thüringer Wald. Alle Mannschaften aus dem Rheinland reisen Fronleichnam an - einige verlängern in Thüringen um einen Tag. Sieger werden wieder Ruth und Erich Schmidt.
Der letzte August-Sonntag führte die Saabfreunde wieder in die Region Limburg zur 15. Limburg Tocht, die wieder am Saabautohaus Kompier am Flughafen Maastricht gestartet wurde. Eine landschaftlich besonders reizvolle Strecke führte uns unbemerkt mehrmals nach Belgien, Holland und zurück, durch die Ardennen an die Maas und zum Clublokal des Saab Club Nederland nach Spaubeek.
Etienne Morza lädt zu einem Saab-Treffen ins belgische Huy ein. Selbst aus Bamberg reisen Doris und Pit mit den Saabfreunden an. Für sie war es die auslösende Idee zu einem 4. Int. Saab-Treffen der SFE in Bamberg zu veranstalten.
Wir veranstalten unser "Frühlingserwachen" als Ausfahrt zum Düsseldorfer Meilenwerk. 50 Personen besichtigen den ehemaligen Ringlokschuppen, darunter fast 20 Saabisten vom Saab-Club Nederland, Sektion Limburg.
7./8. Juni 2008
Ruth und Erich Schmidt organisieren in Bad Münstereifel die 31. Troll-Rallye zum 30jährigen Bestehen des Vereins. Kennenlernen und Wiedersehen - unter diesem Motto würde der wm diese harmonische Clubveranstaltung im Parkhotel des Kurortes sehen. Eine wunderschöne Strecke bringt uns die landschaftlichen Reize der Eifel nahe. Als Sieger werden wiederum Doris und Peter Braun ermittelt - bei Punktegleichheit entschied die Geschicklichkeit und das Glück Pit´s, der beim Saab 99 LE-Lenkrad-Rollwettbewerb den Rekord von 19 m festschreibt.
Bei dieser Jubiläumsveranstaltung wird mit der "Troll-Rallye-Tradition" gebrochen und für die nächsten Jahre die Veranstaltungsregionen festgelegt. Im Jahre 2009 geht die Veranstaltung noch in die Hände der Gewinner 2008. Im Jahre 2010 soll uns die Troll-Rallye ans Elbufer und das "Alte Land" führen - Ina und Holger wollen sie ausrichten. Im Jahre 2011 wollen uns Käthi und Paul-Karl ins Altmühltal einladen, wo in den 80iger Jahren zwei Sippentreffen und Troll-Rallies stattfanden. Zu guter Letzt wurde das Jahr 2012 bereits an Hans und Andy vergeben, die uns in das malerische Schwalm-Nette-Gebiet des Niederrheins und in das angrenzende Holland entführen wollen.
17. August 2008
Mangelndes Interesse führt zur Absage des 4. Internationalen Saab-Treffens in der Schraubverbindung Bamberg.
20. Februar 2009
03. März 2009
70 Personen und 34 Saab dürfen Doris und Pit zum Sommerwochenende und zur 32. Troll-Rallye erwarten. Bereits am 01. Mai reisen über 30 Personen an und nehmen am "Vorprogramm" in der Schraubverbindung und dem Saab-Zentrum Muckelbauer in Bamberg teil. Dieses Wochenende wird in die Clubgeschichte als außerordentliche Veranstaltung eingehen, denn die Teilnehmerzahlen sprengen den bisherigen, bekannten Rahmen. Ralf Muckelbauer lädt den Gebietsleiter ein und stellt seinen 9-3 Turbo X als Fahrzeug zur Verfügung. Prompt gewinnt diese Paarung, Kerstin und Werner Rank, die 32. Troll-Rallye und nimmt die von Ralf Muckelbauer gestifteten Sachpreise mit nach Hause.
Die clubinterne Wertung um die inzwischen historischen Wanderpokale der Saab Deutschland GmbH gewinnen Christina und Gunther Knopf aus Eckersdorf.
02. Juli 2009
16. August 2009
Bei der 22. Wolfgang Graf Berghe von Trips-Gedächtnisfahrt starten erneut zwei Saab-Teams. Tom Erens/Johan van Halbeek gehen mit der Sonett II von 1968 an den Start, Gauke und Erich bringen den Sonett III erfolgreich ins Ziel: Klassensieg und dritter Platz im Gesamtklassement, erneut Wertungssieger der Trollpokal-Wertung.
Wir starten bei der diesjährigen Limburg-Tour mit sechs Fahrzeugen vom Autobetrijf Kompier. Leider erreichen nur vier Fahrzeuge das Ziel. An wm´s 9-3 TiD versagt nach 5 km die komplette Elektrik und ein Abschleppfahrzeug des ADAC holt den "geschundenen" Saab ins Saab-Zentrum nach Aachen. Nach knapp der halben Fahrstrecke der Limburg-Tour verabschiedet sich der gesamte Ölinhalt aus Bernhard´s 900 GLI Getriebe - irgendwo in Belgien. Er holt montags mit einem geliehenen Anhänger sein Auto zurück.
In Trollhättan läuft der letzte 9-5 SportCombi, 2.3t, Kristallsilber-metallic vom Band. Das Saab-Museum übernimmt das Fahrzeug in seinen Bestand. 483 593 Fahrzeuge wurden seit 1997 produziert.
Die 33. Troll-Rallye und das traditionelle Sommerwochenende führen wir im Alten Land durch. Ina, Ulla, Holger und Rafael organisieren eine unbeschreiblich schöne Veranstaltung, die für die überwiegende Zahl Teilnehmer bereits am Freitag beginnt. Von Finkenwerder aus starten wir zu einer ganztägigen Barkassenfahrt in den Hamburger Hafen. Am Samstag begrüßen wir u.a. auch Gäste aus der Region. Die Troll-Rallye, knapp über 60 km lang, bringt uns auf besondere Weise Land und Leute näher, zeigt uns die Kultur dieses Landstrichs, an den und zwischen den Deichen.
Die Troll-Rallye gewinnen zum zweiten Mal in Folge Christina und Gunther Knopf aus Eckersdorf. Den zweiten Platz belegen Monika und Jürgen Hassenpflug - den dritten belegen Ruth und Erich Schmidt.
Gauke Bouma startet mit Peter Braun und seinem Sonett III bei der 23. Graf Berghe von Trips-Gedächtnisfahrt. Sie belegen in der Klasse den dritten Platz und gewinnen erneut den Troll-Pokal für das beste Fahrzeug skandinavischer Produktion.
In diesem Jahr startet die 18. Limburg-Tour des Saab-Club Nederland in Schimmert. Vier Fahrzeuge vom Club von insgesamt 67 Teilnehmern nehmen die 130 km lange Strecke in Angriff und erleben einen wundervollen Spätsommertag im malerischen Limburg.